8月1日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布7月鋼鐵行業(yè) PMI 指數(shù)，為44.5%，比上月回落4.7 個(gè)百分點(diǎn)。7月份新訂單指數(shù)為33.3%，較上月大幅回落13個(gè)百分點(diǎn)，為2008年12月份以來

由于到期無法償還貸款，包括光大、民生銀行在內(nèi)的多家銀行將上海地區(qū)20家鋼貿(mào)企業(yè)告上法庭，銀行的集中發(fā)難顯示出鋼貿(mào)企業(yè)的信貸違約風(fēng)險(xiǎn)集中爆發(fā)。另一方面鋼貿(mào)行業(yè)資金斷裂

從7月下旬開始，國內(nèi)鋼材價(jià)格重新開啟快速下跌行情，截止8月上旬，鋼材價(jià)格已經(jīng)較前期下跌400-500元/噸，螺紋鋼、熱軋卷板現(xiàn)貨價(jià)格數(shù)次試探3500、3600元/噸的關(guān)口，期間各品種價(jià)格雖

由于競爭充分，鋼鐵行業(yè)生存非常困難。一直到現(xiàn)在，鋼鐵行業(yè)都沒有走出金融危機(jī)的陰影。尤其是去年第四季度以來，鋼鐵行業(yè)連續(xù)幾個(gè)月處于全行業(yè)虧損狀態(tài)，這在過去是不多見的

鋼鐵板塊昨日市場表現(xiàn)十分搶眼，該板塊昨日上漲1.29%，位居滬深兩市板塊漲幅榜第一的位置，跑贏上證指數(shù)漲幅的1.77個(gè)百分點(diǎn)。市場分析人士認(rèn)為，對于大型鋼鐵企業(yè)而言，加快兼并

鋼鐵生產(chǎn)保持高水平，鋼材供需形勢仍不樂觀。6月份全國粗鋼日產(chǎn)水平為200.7萬噸，是歷史第二高日產(chǎn)水平。產(chǎn)能釋放較快和同質(zhì)化競爭加劇使后期市場形勢仍較嚴(yán)峻。截至7月13日，全

最新數(shù)據(jù)已公布7月份匯豐中國PMI升至49.5，雖然創(chuàng)下五個(gè)月新高，但是仍處于榮枯線以下，制造業(yè)生產(chǎn)活力仍然不高，說明國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速仍在放緩。且五月下旬開始的穩(wěn)增長經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)

Φ25mm二級螺紋鋼均價(jià)為3664元，比上周同期小漲9元，比上月同期跌345元；本周杭州、上海市場價(jià)格分別比上周同期漲100元和60元，鄭州、成都價(jià)格分別比上周漲30元和10元，北京、西安市場

以產(chǎn)頂進(jìn)政策，就是經(jīng)過批準(zhǔn)的鋼鐵企業(yè)，以不含稅價(jià)格銷售給加工出口企業(yè)用于加工生產(chǎn)出口產(chǎn)品的加工出口專用鋼材，實(shí)行全額退17%增值稅。此舉旨在促進(jìn)原來需要大量進(jìn)口的產(chǎn)品

當(dāng)前鋼貿(mào)訂貨不積極，鋼廠受制于庫存積壓及虧損增大燈因素，無奈不斷想方設(shè)法加大優(yōu)惠讓利促使代理商加大訂貨量。然而鋼貿(mào)商自身又是"多病纏身"，自身難保，整體與以往在價(jià)